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全柔性工厂:3D打印构建多种类型的汽车零件的技术

时间:2019-01-11

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  在制造行业,汽车行业在颠覆性的快速变化中发展,工业级3D打印作为汽车生产主要方法已经成为普遍现象,越来越多的汽车厂商应用3D打印来制造汽车零件。大家熟知的德系豪华汽车制造商宝马汽车最近宣布,他们在汽车生产中安装了第100万个3D打印制造的汽车部件,这第100万个零件应用在新款BMWi8Roadster的车窗导轨,用于帮助窗户平稳运行,之前,宝马一直在使用惠普的技术生产这一系列窗户导轨,宝马于2010年开始使用3D打印塑料和金属部件,丰锐模型3D打印技术使汽车制造商能够在24小时内生产多达100个窗户导轨。
 
  面临多重挑战的汽车制造商来说,将生产从一种类型的车辆转移到另一种类型的能力至关重要,最近美国通用汽车宣布停工和裁员,底特律大会宣布仅生产雪佛兰Volt车型,俄亥俄州沃伦大会宣布,仅制造雪佛兰科鲁兹车型,究其原因,就是因为将生产构建多种类型的车辆的技术比较困难,因为现在消费者的爱好转向从传统轿车慢慢变为跨界车和SUV,设计装配线以构建多种类型的车辆显得尤为重要;而相比之下本田的汽车装配厂,曾用于制造思域和Acura的小型轿车,现在也生产紧凑型SUV跨界车;日产工厂可以组装六种不同的车辆;梅赛德斯奔驰最近宣布计划建立首个全柔性工厂。在全柔性工厂中,从紧凑型车型到后轮驱动轿车和各种驱动形式(包括电动汽车)的几种车辆结构可以灵活地在一条生产线上生产,加强了奔驰的制造能力和供应链。
 
 
  
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